来源：果壳

在地球的邻居火星上，一架名叫机智号的无人机正在起飞，成为首个在地球以外的星球上御风飞行的人造物体。

毅力号火星车和飞翔中的机智号无人机艺术想象 | NASA/JPL-Caltech/PIA23963

那天，在火星上一直开着好好的毅力号，突然“哐当”一声，从车底抛下了一个吉他箱形状、石墨复合材料的“奇怪”罩子。被这个罩子小心保护、一直藏在毅力号车底的，便是这架花费8500万美元的机智号无人机了。

毅力号机械臂顶端的紫外拉曼光谱仪夏洛克配套的相机华生拍摄的车底 | NASA/JPL-Caltech/MSSS/PIA24448

搭“顺风车”来火星

着陆火星，凶险异常，可怜瘦小又柔弱的机智号自己显然是搞不定的，只能靠抱毅力号火星车的“大腿”了。

为了把首个火星无人机安全带上火星，毅力号项目组可以说是操碎了心。工程师把机智号小心折叠起来，牢牢固定在毅力号火星车底，又罩上保护罩。

毅力号车底的无人机和罩上保护罩的样子 | NASA/JPL-Caltech

就这样，机智号无人机搭上毅力号火星车的顺风车，被一同塞入气动外罩内，发射前往火星。

装入气动外罩的毅力号火星车和机智号无人机 | NASA/JPL-Caltech/KSC/PIA23925/haibaraemily

“老母亲”毅力号经过6个半月的漫长飞行来到火星附近，又经过“恐怖七分钟”，于2021年2月18日着陆火星表面。机智号无人机也随之来到了这颗红色星球。

毅力号火星车借助空中吊车着陆火星艺术想象  | NASA/JPL-Caltech

着陆一个月后，毅力号火星车抛下无人机保护罩，驱车前往机智号的起落场。这是毅力号就近物色的一片平坦、无障碍物的区域，机智号接下来的试飞，就将从这里起飞和降落。

机智号无人机的飞行区域。着陆区附近彩虹色区域是影像合成造成的失真，并不是真实存在的颜色 | NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/PIA24494/haibaraemily

不过，没有了工程师的现场帮助，这个和“母体”分离的过程相当精细而漫长。

这个“孩子”，生了八天

工程师给机智号设计了一套“自行解绑”的流程：

1. 解锁无人机与火星车之间的绑定装置（毅力号着陆后的第36个火星日完成）。

2021年3月26日，毅力号华生相机拍摄 | NASA/JPL-Caltech/MSSS/PIA24441

2. 通过自旋摆动，解放半边机身，展开其中两条腿（第37个火星日完成）。

2021年03月28日，毅力号华生相机拍摄 | NASA/JPL-Caltech/MSSS/PIA24442

3. 继续旋转直至机身完全垂直（第38个火星日完成）。

2021年03月29日，毅力号华生相机拍摄 | NASA/JPL-Caltech/MSSS/PIA24443

4. 展开剩下两只腿（第39个火星日完成）。

2021年3月30日，毅力号华生相机拍摄 | NASA/JPL-Caltech/MSSS/PIA24449

5. 充电（第39~43个火星日完成）。

展开全部四条腿之后，无人机处于距火星表面13厘米的悬空状态，“头顶”和毅力号火星车的“腹部”依然保持连接，由毅力号通过“脐带”为机智号太阳能板的6块锂电池充满电——这也是机智号最后一次从“母体”获取能源，一旦切断连接，它就只能靠自己获取太阳能和保温了。

2021年4月3日，机智号无人机彩色相机拍摄的首张照片，此时无人机还在火星车底，可见火星车两个轮子 | NASA/JPL-Caltech/PIA24437

6. 分离（第43个火星日完成）。

切断无人机顶部和火星车“腹部”的连接，火星车迅速开走，让无人机尽快沐浴在阳光下充电。

毅力号驶离机智号CG场景 | NASA/JPL-Caltech and Lockheed Martin Space [1]

至此，无人机和火星车的“解绑”流程终于全部完成。

火星上的一小步，太阳系的一大步

在机智号试飞的一个月里，毅力号会停留在观景区一带，作为通讯中转站为机智号和地球传递信息。这是火星上属于机智号的一个月。

待到整个试飞期结束后，毅力号才会正式开始火星探索之旅，向它的目标——杰泽罗撞击坑中的三角洲驶去。

毅力号火星车之后的行进路线（蓝色和紫色二选一）| NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/PIA24486

随着火星车越开越远，机智号终将被永远抛在身后，它的电池会耗尽、信号会丢失，最终成为一座被风沙掩埋的小小纪念碑，永远停留在它最后一次降落的地方。

2021年4月6日（第46个火星日），毅力号的华生相机拍摄的“同框照”。此地一为别，孤蓬万里征。 | NASA/JPL-Caltech

不过，机智号并不孤单，和它相伴的，还有一块来自莱特兄弟“飞行者一号”的蒙皮布。这块邮票大小的蒙皮布被包裹在机智号太阳能电池板下的电缆上，将和机智号一同矗立在火星上，纪念着人类首次挑战火星无人机飞行的壮举，也一同宣示着，人类挑战天空飞行的雄心，从此向着地球以外的星球上延伸。

“飞行者一号”的一小块蒙皮布，被包裹在机智号太阳能电池板下面的电缆上 | NASA/JPL-Caltech

2026年，NASA的另一艘无人机任务蜻蜓号将动身前往土星最大的卫星——土卫六泰坦。这是目前太阳系中已知的唯一一颗拥有稠密大气层的卫星，想必在这里开无人机，会比火星容易许多吧。

蜻蜓号无人机在土卫六上的工作假想图 | NASA

将来的无人机辅助人类探索火星想象图 | NASA/JPL-Caltech

终有一天，无人机会成为人类探索其他星球的重要补充手段：探测器们将不仅能环绕着星球探测，或是在固态星球上着陆驰骋，还将能在火星、木卫六这样有一定大气的星球上御风而行，用无人机开拓我们的探测视野。